具体来讲，MG5车型上汽名爵老车主可享受1.3万元置换补贴，其他品牌车主则为1.1万元，幅度可以说相当之大，考虑到该车的价格给出了不错的诚意。当然贴息礼等配置也不会缺席，而MG6 XLINE车型老车主置换补贴可提升至2万元，其他品牌车主也可以达到16000元，甚至还要幅度更大一些，也给出了不错的态度。而价格最高的MG7车型反而幅度要更小一些，用户只可以享受8000元的置换补贴，且没有说明老车主和其他品牌的梯度，幅度不如MG5和MG6那么大，可能新车型在成本方面没有那么大的空间。
但两年零息3~5年低息优惠政策也不会缺席，算是形成了一定的补充。最后则是主销SUV车型MG ONE，置换补贴最高可达1.5万元，也有着不错的幅度表现。算是进一步提升了竞争力，未来能有怎样的销售局面，非常值得期待。???
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